据报道，当地时间周三，在澳大利亚的维多利亚州，全世界最大的基于电池的储能系统之一正式开始启用，而这个储能系统使用了美国电动车制造商特斯拉生产的 Megapack 储能电池系列。

未来，基于锂电池的大规模储能系统，可以防止电网停电，从而让电力公司能够存储和使用来自于间歇性来源的可再生能源，比如太阳能和风能。

据报道，上述的维多利亚州储能设施，开发厂商主要是法国巴黎的可再生能源巨头 Neoen，其合作伙伴包括特斯拉旗下的能源业务以及 AusNet 公司，Cimic 集团旗下的 UGL 公司参与了项目的部分建设工作。

根据项目官方网站介绍，这个储能设施存储的电力，可以供澳大利亚一百万个家庭使用半个小时。

周三，澳大利亚能源、环境和气候变化部部长莉莉・达布罗西奥（Lily D’Ambrosio）在推特网站发帖称，维多利亚州这个电池储能系统是南半球最大的锂电池系统，可以保证在炎热天气下的电力供应，压低电力价格，进一步推动澳大利亚庞大的可再生能源计划，“维多利亚州，你们应该为此感到骄傲。”

这位部长还表示，根据澳大利亚报纸《年代报》的报道，上述储能系统中 80% 的电力主要用于维多利亚州电网处于高负荷压力之时。在这样的状况发生时，这一系统可以让大约 65 万户家庭持续使用一个小时。

虽然这并不是很长的一个供电时间，当时短期内的备用供电服务将给大量人口带来很大的便利。

在传统上，如果发电设施发生问题，电网公司往往会利用紧急发电机发电，供应给发电厂，首先让他们的发电业务恢复正常，随后恢复向企业或者家庭的供电。

未来，如果电网公司需要处理发电厂问题时，基于大型锂电池的储能系统将会让企业或者千家万户的灯继续点亮。当然，这些储能系统也能够用于首先帮助发电厂恢复发电。

值得一提的是，今年七月，维多利亚州这一储能系统首次启动试验，结果有两个特斯拉供应的 Megapack 储能电池起火燃烧，所幸的是没有造成人员伤亡。不过这次火灾在附近的社区触发了一次有毒气体扩散的紧急警报。

Neoen 公司表示，在这次火灾发生后，他们和特斯拉共同分析了起火原因，之后特斯拉采取了一些减少起火风险的措施。其中，特斯拉对于 Megapack 储能电池的固件（软件）以及现场监控系统进行了一些修改。

除了核心的电动车业务之外，特斯拉还拥有能源业务。不过在最近几年里，能源业务还没有成为特斯拉的一个利润发动机。最近在第三季度的财报分析师电话会议上，该公司的高管介绍说，市场对于特斯拉各种储能产品的需求出现增长，其中包括普通家庭使用的 Powerwall，商业设施使用的 Powerpack，以及针对电力公司开发的 Megapack。

在今年第三季度，特斯拉能源业务部门实现了 8.06 亿美元的收入。除了储能产品之外，该部门还整合了特斯拉过去收购得来的屋顶太阳能发电产品业务。

第三季度，特斯拉能源业务的营收成本攀升到了 8.03 亿美元，这意味这个业务只获得了很微小的利润。作为对比，特斯拉电动车业务在三季度实现收入 120 亿美元，这一业务的收入成本仅为 84 亿美元。

在第三季度的监管报告中，特斯拉也提到了能源业务。该公司表示，特斯拉继续扩大了储能产品的生产，以满足市场需求，这当中包括在美国加州的 Lathrop 开始建设一座储能产品制造工厂。

特斯拉也指出，储能产品的生产也受到了全球性零部件短缺的影响，而对于针对电力公司的 Megapack 产品线来说，储能系统的部署规模每个季度之间存在很大差异，这取决于客户不同储能项目的建设时间表。

随着名为“维多利亚大电池”的储能系统正式启动，这个项目未来也将给特斯拉能源业务增加部分营收。