11月15日，阿维塔品牌终于揭开了神秘面纱。

“长安决心让阿维塔实现市场化运营，迈出这一步需要魄力，也体现出长安对阿维塔的信心。” 阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏在接受《每日经济新闻》记者采访时如此表示。

当日，阿维塔品牌进行了全球首发并亮相了首款车型阿维塔11。新车基于智能电动汽车技术平台CHN打造，续航里程计划为700公里，将拥有400Tops的算力。谭本宏透露，此次展出的只是样车模型，在外观上已经99.9%接近实车，主要是为了向外界展示阿维塔11的外观。

在产品规划上，谭本宏称阿维塔有着“五年四车”的中期目标。目前，阿维塔11的首辆白车身已于今年10月在重庆工厂成功试制下线；明年二季度，阿维塔11将正式发布；明年三季度，阿维塔11将实现首批量产及用户交付。

在销售渠道铺设上，阿维塔将逐步公布零售网络。“阿维塔必须要有自己的网络，目前北京和上海已经有直营店在签约，我们也会考虑用到华为的部分渠道，产品交付和售后维修也会考虑用一些合作的模式。”谭本宏透露，阿维塔会考虑采取自建网络和授权并存的两种模式。

作为长安汽车与华为、宁德时代三大巨头联合打造的全新高端汽车品牌，阿维塔自诞生起就备受关注。而在阿维塔品牌首发时，阿维塔科技战略合作伙伴的管理层代表长安汽车董事长朱华荣、宁德时代董事长曾毓群，以及华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东均为之站台。朱华荣表态称，长安汽车将毫无保留地赋能阿维塔：“我有一个判断和信念，十年内一定会诞生世界级的中国品牌，这也是我对阿维塔的期许。”

公开资料显示，阿维塔前身为长安蔚来新能源汽车科技有限公司，今年5月更名，并在11月初完成了首轮战略融资。根据长安汽车公告，阿维塔成功引入三家新的战略投资方（以联合体方式），总额达24.2亿元人民币。其中，长安汽车仍是最大持股方，持股39.02%；宁德时代居其次，持股28.99%；重庆两江基金联合体持股20.88%；南方资产联合体持股9.97%；蔚来汽车持股1.14%。本轮融资中，最惹人注目的是宁德时代，拟增资7.7亿元，一举跃居为阿维塔的第二大股东。

“股权多元化可以让我们的模式和体制更加灵活，有利于品牌的独立运营。”谭本宏说，“阿维塔科技将很快启动A轮融资，未来还有独立上市计划。”