中国 上海，2024年5月21日——全球领先的光学解决方案供应商艾迈斯欧司朗（瑞士证券交易所股票代码：AMS）今日宣布，随着汽车智能化浪潮的滚滚推进，激光雷达已成为自动驾驶系统不可缺少的核心传感器，引领高级辅助驾驶技术的未来。4月25日，北京车展，全球领先的激光雷达及感知解决方案供应商，速腾聚创首次展示其最新的MX激光雷达。这一产品融合艾迈斯欧司朗成熟的EEL SPL系列边发射激光器技术，为激光雷达提供高精度的激光输出，赋予汽车和机器人超越视觉的感知能力。

自2014年成立以来，速腾聚创作为车载激光雷达行业的先锋，为全球众多的汽车制造商和一级供应商提供服务。截止到2024年3月底，速腾聚创已获得来自22家汽车整车厂和一级供应商共计65款定点车型订单。根据S&P Global Mobility标普全球汽车《2022全球自动驾驶和激光雷达市场趋势分析》报告表明，速腾聚创是全球揽获最多车企合作的激光雷达科技企业，排名第一。同时速腾聚创是全球首个向汽车制造商交付第二代智能固态激光雷达的科技企业。

艾迈斯欧司朗是全球领先的LiDAR光源方案供应商，是速腾聚创紧密的合作伙伴。双方合作成果显著，共同推动激光雷达技术的进步和产业化发展。速腾聚创现有的多个系列激光雷达搭载艾迈斯欧司朗的激光器，包括面向自动驾驶、ADAS、机器人等多领域的激光雷达及解决方案。

作为全球领先的智能传感器和光源解决方案供应商，艾迈斯欧司朗拥有独特而全面的LiDAR解决方案，涵盖EEL和VCSEL等多项技术。从裸晶、封装激光器，到集成模块，艾迈斯欧司朗有能力提供全套的LiDAR解决方案，满足客户不同应用场景的需求。

尤其是艾迈斯欧司朗的EEL SPL系列边发射激光器凭借其先进技术和可靠质量已成为车载激光雷达市场的主要选择，在高级驾驶辅助系统（ADAS）和无人驾驶出租车（Robotaxi）中展现出关键作用。

EEL技术的独特性源于艾迈斯欧司朗专为脉冲运行设计的红外激光二极管适用于汽车自动驾驶的激光雷达应用。EEL技术采用尖端的多层纳米堆叠发射器技术，可在提供高功率的同时保持小尺寸，成为远程激光雷达的首选技术。此外，波长为905nm的红外激光二极管具有市场上最高的效率。并且可以以极短的脉冲（低至2ns）运行，同时提供出色的功率。

得益于艾迈斯欧司朗EEL SPL系列边发射激光器的支持，速腾聚创的车载激光雷达在测距、分辨率、尺寸、重量和出点数方面取得全面突破，发布新一代中长距激光雷达MX。

早在此次发布之前，速腾聚创的M1、M2也分别搭载艾迈斯欧司朗EEL SPL系列边发射激光器。

速腾聚创M1&M1 Plus搭载艾迈斯欧司朗SPL系列EEL激光器，能够实现200m的超远测量距离。分辨率更高，水平角和垂直角均精确到0.2°，动态提高ROI区域垂直分辨率至0.1°，便于更早看清远处障碍物，让车辆提前响应，提升自动驾驶体验，使激光雷达的尺寸更小，定义此前车载激光雷达45mm的量产厚度标准。M1&M1 Plus出点数更多，单回波模式下为787,500pts/s。M2进一步搭载艾迈斯欧司朗的SPL低温漂高点频EEL，与前代M1 Plus相比，实现测距与角分辨率的双重跃升，最远测距能力增至250m，最佳角分辨率提升至0.1°×0.1°，大幅度提升远距离小障碍物的探测能力。同时，全局出点数翻倍，达到1,575,000pts/s。

SPL系列低温漂高点频EEL作为小发光尺寸低温漂的产品，在提升信噪比方面有得天独厚的优势。据试验表明，当温度范围处于-40℃到125℃之间时，原本接收端接收到的40nm的背景噪声可以被有效缩小至20nm，相当于将噪声减少至原噪声的50％，从而将信噪比提升至原本的两倍。

速腾聚创联合创始人兼CTO刘乐天先生表示：“激光雷达在产品选择中要求非常严苛，既要保证激光器的稳定可靠，同时还要实现较低的波长随温度漂移系数，在维持小发光尺寸的同时实现高功率输出。正因如此，艾迈斯欧司朗EEL SPL系列边发射激光器非常适合车载激光雷达。”

速腾聚创与艾迈斯欧司朗的合作往来已久。今年3月，艾迈斯欧司朗首席执行官兼董事会主席奥多·坎普访问速腾聚创位于深圳的总部，参观公司的产品展示并与速腾聚创董事长兼首席科学家邱纯鑫博士、及CEO邱纯潮先生进行深入的交流。双方就激光雷达技术发展趋势、产品合作等议题进行探讨，并达成进一步合作的共识。在交流中，速腾聚创对艾迈斯欧司朗的技术及支持表达认可与感谢。双方讨论涵盖将合作范围进一步拓宽至智慧交通、智能出行等多个领域的意向，并就深化多层次合作伙伴关系交换意见。展望未来，双方期望持续深化合作，推动更多激光雷达技术相关的创新成果在汽车领域得到应用。双方将维持紧密的合作伙伴关系，共同成长，以期达到更高层次的互利共赢，并为中国乃至全球的激光雷达行业带来突破性的变革。