中国新能源汽车有多火，估计都不用介绍了，2023年12月份，国内销量的新能源汽车占比超过40%，也就是每卖出10台汽车，至少有4台是新能源汽车。

而截止至2023年底，国内新能源汽车保有量超过2000万台，排名全球第一。这几年，国产新能源汽车已经打败了日系、德系、美系、韩系……

也因为新能源汽车，中国已经是全球第一大汽车生产国、出口国，曾经落后欧美百年的汽车工业，是彻底崛起了。

中国新能源汽车，科技化、智能化全球第一，这个估计没人能够反驳。智能座舱、自动驾驶技术，各种人工智能技术领先全球。

更有舒适的彩电、冰箱、大沙发，让人欲罢不能。所以海外的用户，对中国的新能源汽车艳羡不已，只想拥有一台。

但国内众多的新能源汽车，目前并没有在海外销售，所以目前很多国际倒爷，瞄向了中国新能源汽车，想方设法倒卖到海外去。

按照业内士人的介绍，目前从中国倒卖国产新能源汽车，去中亚五国的非常多。

一方面是中亚紧挨中国边境，像哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔克吉斯坦和新疆接壤，过境比较容易，而中亚五国就是一个共同体。

且中亚对中国非常认同，熟悉中国文化，很多中亚人也非常懂中文，对中国新能源汽车也是高度认同，更是非常想拥有。

这些倒爷，和国内卖家联系好，直接在新疆口岸等，国内买家买到了汽车之后，直接送到新疆口岸进行交付，这些倒爷会办好出关手续，过境。

过完境后，很多新车不进行专业运输，直接找司机开着新车，一路狂奔2000公里，到达哈萨克斯坦等国家，交付给买家，据称这些买家对于新车直接从新疆开过来的几千公里，毫不在乎。

一台国内销售30来万的新能源汽车，而经过过关、出口的税、收费之后，再加上倒爷们在中间赚取5-10万的提成后，在中亚的售价可能达到70万左右，但依然非常抢手。

目前在海外TokTik上，中国新能源汽车爆发巨大生命力，吸引无数粉丝，配置高，性能强，各种高科技让人惊叹，众多的富二代们，将老掉牙的燃油跑车扔掉，纷纷换上了中国新能源汽车，各种夸奖，炫耀，已经成为了一种流行文化。

特别是在哈萨克斯坦，首都顶级富二代们，以换上中国新能源汽车为荣。据称这种倒卖的风，不仅在中亚吹，还吹到了俄罗斯等国家和地区。

这种倒卖，就类似于曾经国内厂商，从海外等地进口平行汽车的模式一样，只是如今方向变了。